房德威，男，1978年8月生。城乡规划学副教授，硕导，研究方向为交通与土地利用、城市公共交通政策、城市环境与居民感知感研究、乡村振兴与规划，联系邮箱fdw@nefu.edu.cn。

学习经历：

2005-2008东北林业大学 城乡规划与设计 硕士

2010-2011 同济大学 建筑与城市规划学院 访问学者

2012-2017 东北林业大学 林区交通工程 博士

2022-2023 美国明尼苏达大学 博士后

工作经历：

2001-2005 黑龙江省寒地建筑科学研究院，工程师

2008-2019 东北林业大学 土木工程学院 教师 讲师

2019-2021 东北林业大学 3200威尼斯vip 教师 副教授

2021.4-2021.9 牡丹江经济技术开发区 党委委员 副主任（挂职）

2022.11-2023.11 明尼苏达大学汉福瑞公共事务学院 访问研究员

2023.11-今 东北林业大学 3200威尼斯vip 教师 副教授

社会兼职：

国际中国城市学会会员；

EI检索期刊《交通运输工程学报》青年编委；

黑龙江省城乡规划学会会员；

东北林业大学工程咨询设计院有限公司注册城市规划师

学术论文：

1.限定吸引率与容量的停车换乘系统选址研究[J]. 哈尔滨工程大学学报,2017(2):207-214. DOI:10.11990/jheu.201610038. EI检索 第一作者

2.城市轨道交通车厢内拥挤成本的估计方法[J]. 交通运输工程学报,2018,18(6):121-130.DOI:10.3969/j.issn.1671-1637.2018.06.013.EI检索 国内顶刊 第一作者  

3.Exploring the asymmetric influences of stop attributes on rider satisfaction with bus stops. Travel Behaviour and Society，2020.1 SSCI, IF:4.983, JCR: Q2 通讯作者

4.Exploring satisfaction of choice and captive bus riders: An impact asymmetry analysis. Transportation Research Part D，2020.12 SCI&SSCI，IF:5.495, JCR: Q1 国际顶刊 第一作者

5.基于IPA-Kano模型的地面公交服务质量优化对策——以哈尔滨市为例[J].科学技术与工程, 2020, 20(32):6.中文核心期刊 第一作者

6.Optimal Strategies for Elderly Public Transport Service Based on Impact-Asymmetry Analysis: A Case Study of Harbin. Sustainability 2022, 14, 1320. SCI&SSCI，IF:3.251, JCR: Q3 通讯作者

主持项目：

1. 哈尔滨市建设寒地复合型生态廊道的对策研究 纵向项目 经费：0.5万元

2. 基于最优化理论的停车换乘选址研究 纵向项目 经费：5  万元

3. 公共交通出行舒适度量化方法研究 纵向项目 经费：3  万元

4. 寒区特大城市静态交通规划设计方法研究  纵向项目 经费：5  万元

5. 寒区乡村人居环境整治相关技术研究  横向项目 经费：20 万元

6. 海伦市公路信息管理系统开发 横向项目 经费：24 万元

7. 哈尔滨步行环境评价与优化研究 横向项目 经费：3  万元

8. 交通振源对住宅安全及舒适度影响测试分析 横向项目 经费：4  万元

9. 密山市城市道路评价项目 横向项目 经费：10.5万元

10. 林口县乡村规划项目 横向项目 经费：60 万元

11. 勃利县出租车项目可行性研究 横向项目 经费：8 万元

12. 牡丹江市东安区乡村振兴与人居环境规划项目 横向项目 经费：35 万元

13. 依兰县产业与空间发展专题研究 横向项目 经费： 8 万元

14. 铁力市双丰镇村镇规划项目 横向项目 经费：35 万元

15. 七台河产业与空间发展专题研究 横向项目 经费： 15万元

16. 牡丹江市爱民区乡村振兴规划项目 横向项目 经费：35 万元

17. 穆棱市乡村振兴规划项目 横向项目 经费：60 万元

18. 三亚海棠湾交通分析项目 横向项目 经费：25 万元

19. 基于多源数据的乡村聚落演变识别技术 横向项目 经费： 112万元

主要论著：

教材《城乡规划管理与法规》科学出版社 副主编

专著《城市停车换乘系统优化选址与决策》东北林业大学出版社